通过对旧款发动机重新进行优化和技术升级的方式来提高发动机的性能、降低油耗，是日系汽车品牌常用的一个做法，比如老款发动机不带可变气门正时技术，就可以通过给发动机升级可变气门正时来提高发动机的性能，这是一种成本相对较低的方案。
相比于日系的发动机升级方案，美国人对发动机性能提升的方案就比较粗暴了动力不够？那肯定是排量不够，再增加点排量肯定就够了，如果增加一点排量还不行，那就增加两点！
至于因为排量的增加而增加的油耗，根本就不在美系发动机工程师的考虑范围之内，所以我们可以在美系车上看到排量高达8点几的大v8，但你在日系汽车上找找，排量最大的也就五点几，可这个排量，对于美系车来说只能算是刚刚入门。
杰克·韦尔奇点头“我觉得可以，需要我做些什么？”
别看杰克·韦尔奇是ac汽车的董事长，可陈耕却直接管着ac的核心部门汽车工程院，他很清楚，陈耕之所以特意跑过来跟自己说这件事，其实是对自己的尊重。
陈耕颔首道“那好，我去和戴维商量一下。”
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听陈耕说要开发全新一代的车型，ac汽车工程院的日常工作如责任、第一副院长戴维·莱布森激动的不行“咱们也该为下一代车型进行准备了……boss，对于下一代的车型，您有什么想法？”
“下一代的车型先不说，”陈耕对戴维·莱布森说道“戴维，我要求你把现有发动机重新调一遍。”
戴维·莱布森的表情顿时严肃了几分，不知道从什么地方摸出来一个小本本和一支笔，一脸认真的道“您说，调校的倾向和要求是什么？”
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