他们既然打算采购d-12，在此之前当然对d-12项目有过详细的了解，知道4v的汉翔航空公司是麦道d-12项目最大的投资商，投资额占到了整个项目所需资金的一半，可现在算是怎么个情况？d-12项目危险了？
党组副书记、集团副总经理张磊郁闷的一个劲的挠头：“咱们之前打算买d-12的时候，这个项目不好好好的么，怎么忽然一夜之间就成了这个样子了？”
是的，东航之所以打算买d-12飞机，除了d-12比波音747大、是真正的全双层客机，如果东航有了d-12，某种意义上就意味着东航压了国航一头，另一方面，也是东航、或者说是上面看重了d-12项目当中浓重的4v元素：这是一座沟通两岸关系的桥梁啊，一旦这座桥梁通了，东航岂不是就为祖国的统一大业添砖加瓦了？
只是张磊死活想不明白，这才几天的功夫啊，怎么事情就发生了这么大的变化？
不但是张磊想不明白，其他高管也想不明白，同为集团高管之一的李建的眉头的川字纹皱的都能夹死蚊子：“现在的问题是，d-12这个飞机到底还能不能搞成？”
是啊，d-12到底还能不能搞成？
这个问题，成了摆在集团高管们面前最严峻的一个问题：对于东航来说，d-12可是有着国内国外双层意义的，自己这边什么都准备好了，怎么看着外面似乎要萎了呢？
“咱们再这里瞎猜也没什么用，要不还是请老徐跟陈先生了解一下情况吧，”在一片愁眉紧锁之后，终于有人提出来一条建议：“陈先生和小麦克唐纳先生的私交非常好，或许能够通过陈先生了解一些更深层面的东西？”
对！
这个建议让众人眼前顿时一亮：咱们在这里瞎猜有什么用？陈耕和小麦克唐纳之间的私交那么好，直接问问陈耕啊。
集团董事长马若山看看左边，再看看右边，见大家都点头，他终于做出了决定：“那就再麻烦一下老徐吧。”
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