按道理讲，葛小天是个怕死之人，一般情况下，绝不会拿自己性命开玩笑。
这次之所以跟北美杠上，主要还为了'一路向西工程'。
按照计划，国内铺设完毕后。
位于华夏西北的塔城地效运输中转站，连接横跨哈萨斯坦，通往中西伯利亚的高速和铁路。
而位于华夏西南的沙漠小镇地效中转站，则是连接车队现在走的巴国昆仑公路，通往土鸡国正在建造的亚欧大桥。
如此，今后某些陆运项目，比如西瓜，就无需再走喀喇昆仑山最西端的明铁盖达坂，而是从塔克拉玛干沙漠，直接出过门，进入巴国。
更不需要通过地效飞行器运往东山，转海运，绕行大半个亚区，通过克拉地峡运河，再前往迪拜。
对天成和华夏来说，这是一条很重要的通道。
但如今的昆仑公路，无法承载大量货车，部分路段更是受地质灾害影响，处于瘫痪状态。
因此，车队一边前行，一边完成测绘勘探，并向上级和巴国，提出重建昆仑公路，改为高速的建议。
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