目前在整座地效运输中转站，大约铺设了两万台。
由于这里不缺氧气，工作人员也用不着吃这玩意，只能算实验。
但有这么多科技因素加入，互相独立，又互相作用，再加上光伏板仅能吸收20%的光能，其余则是反射、折射，再进行二次吸收，但在这个过程中，会产生'能量浪费'，也会产生多余的'废热'。
这些热能叠加，犹如城市中的空调废热、汽车废热、锅炉废热综合在一起，导致机场温度远远高于周边。
机场中的热能上升，势必牵扯周围气流向机场流动，然后行成一个循环，当周围低温气流被城市同化，循环中的气流全是热能，也就形成'热岛效应'。
其它城市热岛效应会引发高于郊区的降水量，但该地区属于沙漠气候，降水稀少，无法通过降水实现降温，最终越来越热，同化夜间气候，甚至同化季节气候，最终发展成属于自身的'小气候'。
如果使用热感仪器观察，很轻易看到地效运输中转站被一个红色罩子笼罩在内，其它气流从上方或两侧绕过，完全无法影响内部空间。
但外部气流就像被子一样压在高温区，造成高空气压堆积，令原本为正气旋、低压区的内部气流开始下降，加上阳光辐射、内部光电折射等等，致使内部分子结构十分活跃，又产生反气旋，形成高温高压。
如果有一架地效运输机钻进来，它会被内部高压阻拦，被动减速。
如果有一架地效运输机钻出去，它会被内部高压推助，被动加速。
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