不过，由于大型客船已经落后于“明月门”的大型快船，当喊话军士第一遍大声呼喊附近的所有船只时，客船上负责瞭望的经验水手并未瞬息听清，直到继续前航了不少海距后，才听清喊话军士专门针对的不知第几遍传令了。
情有可原之处，并未违规犯法。再者本身就是商运客船，早已登记注册，与朝廷官方总有一丝半缕的明暗关联，只是，这样就导致了两船间的海距又近了。
松绳，是为了降帆。而海面上的南风，如果没有鼓帆的借力，是不可能船航人知的。而船身的庞大，固然可以借助海风的绵薄之力不静原处，则是更大力于潮汐的涨落。
此时的海面上波澜起伏，虽不至波涛汹涌，但收桨，除了能让外人明眼可察着此船已有停航之意外，还可避免因船身的轻微摇晃而桨触波涛，使船转向或航，虽弱不可察，但终有心疑落实之嫌。
而起舵，就是收起（提升）浸入海水中的转舵，则让因停航静船的船只免除海风波浪之暗势涌动而嫌疑船行航进。
港道的各船航事，特别是这两艘大型船只的突然停航静船，让外海远道的那艘“逍遥岛”的大型快船一清二楚而又一目了然的同时，也感到了莫名其妙。
它们相距甚远，那位喊话军士的声音，再经海风的干扰偏离，“逍遥岛”大型快船上的人都未能听闻。
令他们感兴趣的是，原本停泊靠岸的那艘大型战船怎么就疾速外海之后，便静航停船了？
还有那几艘也已同步起航的中型战船，分航远近四方，似在战意戒备，是针对自己的这两艘船只吗？
外海近道的那艘“逍遥岛”的中型快船，因其有绝顶高手在内，所以他们听到了喊话军士的传令，但他们也不敢明目张胆地转话外海远道的那艘大型快船而引起战船的注意。
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