中型快船只有单桅巨帆，而在顺风顺水航行中，要想瞬间停下航速已是不能。疾劲的顺风已将帆布鼓吹饱胀，正是似乎再添少力便可吹弹可破的鼓帆，保证了持续不弱的航速。
唯有先松解固定在船身中央那根木桩上的用以调节帆布方向的，在帆布两边延伸而下的两条粗绳才能减缓航速。
再加以紧随而至的降帆，基本上就等于卸掉了风力，自然也就会缓停下船只。
只是，由于还有不少的惯性之力，仍有可能引导相撞之嫌。所以，老舵公才又“左舷前行，右舷后退”。
因为，那艘尖头快船是在这艘中型快船的左侧相撞而来，本船“左舷前行右舷后退”的两边相反用力的结果则是成了，本船会在原地打转，可以很好地快速偏离相撞的水道轨迹，从而避免悲剧发生。
但如果直接降帆而不松绳的话，在如此疾劲的江风中，人力是很难做到的。
在有人快步疾速松绳降帆的同时，左舷的水手们已齐桨力划向前，而右舷的水手们也是齐桨全力倒划而退……
顿时，在这片水域，中型快船在瞬间懈力之后，带着还有不小的惯性余力，在原地打转的同时还旋航偏离出了原本的航道，原地打转的空间增大了很多。
而那艘尖头快船也在众人疑惑是否真的不怕船毁人亡的心疑之中，所伸出船舷两旁的所有巨大木桨在快速地停划之后，便又疾快地奋力倒划，整齐划一，步调一致。
然后，齐齐收桨回船，还在疾速航进的尖头快船在缓速下了之后，仍带着不弱的惯性余势，直直朝着对方的中型快船冲撞而来……
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