原本按照庞学林的想法，冬眠仓最好可以像流浪地球世界那样进行分散式设计，每个舱室内都有一定的冬眠保障措施。
后来在建造过程中，工程师们便发现，这样的话会大幅度增加能源消耗和船体结构复杂性以及制造成本。
因此，经过激烈讨论后，他们还是按照常规设计，在生活区的一侧，设计了一个大型冬眠仓。
冬眠仓最多可以同时保障两百人的冬眠。
地球到土星近地点为128亿公里，远地点达到158亿公里。
如果在黑暗森林世界，这点距离，飞船一周就能抵达。
但是星际穿越世界的技术发展水平远远没有达到黑暗森林世界的程度，永夜号飞船主动力系统虽然能为飞船提供一百万牛的推力，但相比于三万多吨的船身，依旧有些杯水车薪。
因此，永夜号飞船需要进行长达半年的加速飞行，然后关闭发动机，滑行一年时间，随后调转船头，重启发动机，进行减速。
为此，庞学林专门对此次飞行过程中的值班任务进行了安排。
在正常的飞行任务中，会有四分之三的船员，也就是七十五人进入冬眠状态，剩下的二十五人依旧保持清醒状态，在飞船内执行值班任务。
接下来两年的土星航程，他们将会每半年轮换一次，每个人都将执行一次为期半年的值班任务。
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