我们的第一款车，在公司内部我定为中级豪华轿车，对外界也可以称为高端商务豪华车。
所以这款车的轴距就要宽一点，我认为3200毫米左右这个数据刚刚好。因此整车长度就要达到5200毫米左右才能匹配。
另外，轿车的长宽比和宽高比一定要遵从黄金分割定律，这样我们就可以得出宽度达到了1.9米以上，高度1.5米左右。这个数据就是所谓黄金立方体数据，当然，这只是针对轿车款，其它车型的数据肯定不同。”
讲到这里，沈丹青看到大家在认真地做好笔记，就微微点了点头，等大家记好了，都望着自己，才接着发言道：“定好了，汽车的整体车型数据，我再来讲，具体的设计细节。
首先，汽车外形，必须呈流线形，不能像现在的车型一样方方正正。另外要有凹凸线条修饰，以突显汽车的飘逸灵动和刚毅，不再是死板的一整块。
比外，汽车轮毂要求是24寸或27寸的大尺寸大宽度的宽辐铝合金轮毂，而车轮辐条必须有力量感和运动感。不能是一条直线那么死板。
轮胎要求是超薄免充气轮胎，解决轮胎弹性问题的方法就是加一圈圆形孔洞，这种孔洞是直通整个轮胎侧面的。轮胎的具体设计，郭院长另外找设计团队负责设计。孔洞的大小和强度就要根据车型的体积和重量来决定。
我初步估算，轿车是一层孔洞，越野车为两圈孔洞，孔洞层数太多了不仅降低了轮胎的强度也不太美观。
我再讲两个外观要点。第一个就是前脸中网，前脸中网我要求是家族化中网，就是所有车型都有这种中网的印记，或者叫基因更靠谱。
我设想的前脸中网是运动场样式的椭圆形，这只是大体形状，具体形状要根据车型和整体外观来修饰。比如：货车就要拉方一点，跑车就要拉扁一点。圆弧的弧度也可以改变，有时可能要近似于直线，总之根据具体车型再去改变。只要大体有椭圆形的样子就可以了。
另外，中网要微微向内陷，这个度不要大，只一点点就可以了。这也是我们汽车品牌的家族化标志吧！
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