但黑非洲真的很穷吗？
事实上，在1978年的时候，撒哈拉以南非洲各国的人均gdp是490美元。
也就是说，华夏1978年的整体发展水平，连世界上最贫穷的非洲国家平均数的1/3都没有达到。
当时华夏81%的人都生活在农村，以农业为生；84%的人每天的生活费达不到1.25美元，意味着84%的人口生活在国际通用的贫困线之下。而且当时的华夏还是一个非常内向型的经济体，出口只占国内生产总值的4.1%，进口占5.6%，两项加起来为9.7%，即90%的国民生产和国际是不接轨的。在出口产品当中，75%是农产品和农产品加工品。
这些数据，足以证明这个时代的华夏有多穷，也可以想象到国家对于好不容易换来的宝贵外汇有多么珍惜，自然，在外汇的使用上又有多么慎重，有600万美元一架的“黑鹰”不选，却去选择1685万美元一架的“支奴干”？
这种事情，这个时代的华夏高层领导可干不出来。
大概是没想到陈耕居然拒绝的这么干脆，史蒂夫·赫伯勒皱了皱眉头，说道：“费尔南德斯先生，我知道您与华夏政府高层有着良好的私人关系，而华夏是个非常重视私人交情的公家，所以，如果您能促成这笔生意，波音可以与您结成战略合作伙伴，今后ac将会成为波音集团的指定用车，在个人计算机方面，波音也可以承诺今后波音采购的个人计算机类产品，thier的采购比例不低于40%。”
让ac成为波音的指定用车品牌这个暂且不说，只说在今后的个人计算机方面，波音给予thier不低于40%的份额，这就非常的了不起了，航空器制造业作为公认的技术和科技密集型企业，对计算机以及计算资源的依赖非常大，史蒂夫·赫伯勒觉得自己肯给出这样的承诺，无疑是表现出了巨大的诚意。
但是陈耕心头确实一阵冷笑：呵呵……真是好大的“诚意”啊。
是的，在陈耕看来，史蒂夫·赫伯勒以及波音的这番承诺根本没什么诚意。
波音公司总要采购汽车的，他们是选择从ac采购还是从福特、亦或者是从克莱斯勒、通用汽车采购，这笔钱都要花，也就是说，史蒂夫·赫伯勒的“诚意”无非就是拿一笔本来就要花、花在谁身上都可以的钱来换取自己的人情，而对于现在正愁着产能跟不上的ac来说，就算你们波音不选择我们ac的汽车，老子的汽车难不成就卖不出去了？；
汽车是如此，计算机也是如此，对于波音来说，计算机这种东西只是一种需要定期更换的生产资料，他们总是要买的。
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