要让驴子拉车，不能不给驴子吃草，这个道理陈耕懂，不过在陈耕看来奖金问题其实最不是问题，毕竟在一开始挖杰克·韦尔的时候，关于奖金的计算方式已经和杰克·韦尔说好了。
杰克·韦尔要跟陈耕说的也确实不是奖金问题：“bss，要实现这些目标，我们必须树立我们的品牌形象和技术形象……”
不等杰克·韦尔说完，陈耕已经恍然大悟：“哦，你要做高性能车？”
杰克·韦尔的做法其实并不出乎陈耕的意料，或者说他的做法也是欧美所有汽车企业的通行做法：通过制造高性能车辆、参加高水平的汽车赛事来告诉公众自家产品的技术含量和品质，早在五六十年代的时候，a汽车也参加过很多汽车赛事，只是进入70年代之后a的财务状况持续恶化，已经没有财力支持a这么做了，才不得不推出各大汽车赛事。
这也成了a的竞争对手们攻击a的一大证据：你们看啊，a别说在各种国际大赛拿到什么名次了，他们根本连这些赛都不能参加，你们觉得这家品牌还值得信任吗？
a还没办法辩解，因为自己确实是没参加这些赛，可是现在，杰克·韦尔打算改变这种情况了。
“是，”杰克·韦尔点点头，同时直勾勾的看着陈耕：“而且我希望这款车由您来主导研发工作……”
“没问题。”不等杰克·韦尔说完，陈耕痛快的答应了下来。
“……”
杰克·韦尔有点懵：老板这么利索的同意了？
“或许是我没说明白？”杰克·韦尔委婉的向陈耕表示“bss，您是不是理会错了我的意思？”，说道：“我想要的可是一辆普通的民用车，我想要一辆性能和潜力出色的、能够参加各种大赛并且能够在赛拿奖的高性能跑车……”
陈耕打断杰克·韦尔的话，笑眯眯的表示我没有领会对你的意思：“我要做的是一辆能够在各项赛事当拿奖拿到手软的车……嗯，现在有些声音，说我名不副实，不能算是世界顶级的汽车设计师，只能设计一些买菜车，所以很巧，我也打算设计一辆很厉害的性能车来打某些媒体的脸。”
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