怎么会有人傻到在这些基础数据上搞鬼？
如果你这么想这就错了，比如福特送测的第一批样车就对横向穿越坡道的能力做了假，按照hv项目的招标说明，全新的hv必须能够在坡度为40%、也就是角度为21.8度的斜坡上稳定的前行。
注意，这个要求不是让你爬坡，而是让车辆在这个坡度的路上横向行驶，往上爬的那个是60%、也就是坡度为31度的坡。
经过测试，福特送测的车最多只能支持在37%、也就是坡度为20.3度的坡道上行驶，但福特送来的资料说这辆车可以在40%的坡道上横向行驶，也就是说，福特在坡道横向行驶能力这一项上作假了。
福特的这款车当然被打了回去。
当然，不至于因为这么一项不合格而取消福特汽车参与hv的资格，被打回去之后，如果福特对车子进行了修改，满足了40%的坡道横向行驶的要求就可以，但连福特这种巨头都会在基础数据上作假，hv项目测试组怎么可能给厂家给出的数据不假思索的一股脑的全信？
检测结果很快出来了……
“肯恩上尉，‘huer’车身长度4.7米、宽度2.2米。高度1.8米，离地间隙410毫米，符合和超过标准；”
“肯恩上尉，轮胎为泄气保护轮胎，并有轮胎中央充放气调节系统，符合要求；”
“肯恩上尉，涉水深度780，超过标准20……”
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