更别说小飞机最重要的一个功能：灵活的起降以及对起场地的低要求，也全没了。
格里高利·比亚乔的目光落在了陈耕的身上：“费尔南德斯先生，您有什么办法？”
“会不会很难？”
乔治亚罗老爷子推己及人，觉得这么明显的问题，解决起来肯定很难：就跟意大利的跑车一样，好看是好看，炫酷也是真的足够炫酷，但舒适性和驾驶起来的亲和度嘛……
说实话，二十一世纪之前的、以意大利架的马和牛为代表的欧系跑车，天然就跟驾乘舒适性、驾驶亲和度是仇人，但人家就是这么干，你爱买不买，并且美其名曰我们是为有一定驾驶技术和经验的人设计的车，要买买菜车请出门左转，隔壁日系两田家有卖。
“难倒是不难，”陈耕摇头说道：“反正就是个概念图而已，又没有正式进入设计阶段，想要保持概念图的滋味还要解决问题，听起来很难，其实也就是那么回事。”
“……”
乔治亚罗老爷子的眼睛都瞪圆了：你这么大言不惭的吹牛真的好吗？
格里高利·比亚乔的表情也没比乔治亚罗老爷子好看到哪里去：我们比亚乔家族虽然是玩摩托车的，但摩托车业务只是我们家族业务的一小部分，而且你知不知道，在二战期间我们家也是生产飞机的，甚至能够自己生产飞机发动机，知道我们为什么敢给出这么一个螺旋桨在后的动力方案吗？是因为我们比亚乔家族在二战之前就是这么玩的，我们底蕴深厚、经验丰富……
然后他很快就不“底蕴深厚、经验丰富”了……
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