狠狠的骂了一通之后,电视机前面的哥们才深吸了一口气,不过脸色依旧不太好看:“好了,是我的反应有些过激了,不过看来这辆ivi的‘用心程度’超出了我的意料。”

        他将“用心程度”这个词说的很重。

        录像带前面的诸位ivi的车主们,心情跟电视里的那个哥们的表情一样的沉重,他们忽然发现,自己当初图便宜、图省油买下来的这辆本田ivi,或许很省油,或许很省心,但为此付出的代价或许是超出自己想象的沉重。

        “原本按照我的计划,是准备将这辆ivi全部拆完、测试、测量过之后再拆那辆克莱斯勒‘faily’的,但现在我改变了主意,”镜头前面的那个哥们说道:“我现在真心的好奇,这辆克莱斯勒‘faily’的后防撞钢梁是一个什么样的水平?比这辆ivi好还是坏?所以,朋友们,我现在决定拆我旁边的这辆克莱斯勒‘faily’了。”

        不用这哥们说,其实在电视机前面看这则拆解视频的多位ivi车主们早就想看看这辆用来与本田ivi做对比的克莱斯勒“faily”的后防撞钢梁处于一个什么样的水平了:是钢材的厚度更轻还是更厚?是抗压能力更强还是更弱?

        从他们的本心来讲,克莱斯勒“faily”的价格比本田ivi贵那么多,一辆克莱斯勒“faily”差不多能买两辆本田ivi还有的剩,克莱斯勒“faily”赢也是理所应当的,更别说“faily”还是出身于向来有“厚道”之称的克莱斯勒,但作为ivi的车主,他们心里又很纠结、很不希望克莱斯勒“faily”能赢……

        但结果显然不是以他们的期望为转移的,尤其是这种“拉偏架”的目的这么明显的视频……

        克莱斯勒“faily”的后保险杠和后防撞钢梁很快被拆了下来,在往下拿这个克莱斯勒“faily”的后防撞钢梁的时候,做视频的这个哥们就惊讶的皱了下眉头,然后告诉电视前面的观众们:“克莱斯勒‘faily’的后防撞钢梁明显比ivi的重很多,我估计最少要重一倍……卢卡斯,帮我把电子秤推过来。”

        好嘛,这连电子秤都准备好了。

        但电视前面的观众们是不会考虑为什么是事先准备了电子秤的,他们也同样被这个测试吸引了:上称称称重量,这个测试果然公平合理。

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