但这并不是最重要的意义，最重要意义的在于，因为石油危机的影响，美国四大汽车巨头的销量节节下滑，正痛苦不已、苦苦思索解决问题的办法在哪里的时候，克莱斯勒推出了“faily”，这是一款真正意义上的美国车，对于一直苦恼于是否学习日本人造廉价车的美国汽车企业而言，这款车型等于是为一脸迷茫的正在寻找突破方向的美国汽车制造企业找到了一个突破口。
“我觉得，在当前这个时代背景下，克莱斯勒‘faily’的意义，不亚于当年福特t型车对于当时那个时代的意义。”来自《纽约时报》的记者凯特·贝文对其他记者说道。
这个评价是如此的高，但却赢得了现场记者们的一致认同，他们齐齐的点头。
意气飞扬的李·艾科卡大声说道：“我要说的是，就算‘faily’的日产能已经超过了700万辆，我们手里还是积压了超过三万辆车的订单，所以，接下来克莱斯勒将会对旗下的生产线进行改进、调整，将产能让渡给‘faily’，我们的目标是将‘faily’的日产能提升到每天900辆！”
……………
看着电视上意气风发、得意无比、那嚣张的表情仿佛是在对着电视机前面的自己说“你亨利·福特把我赶出了福特汽车又怎么样？就算被你赶出了福特，老子也照样牛x！”的李·艾科卡，亨利·福特先生的脸色很难看，心里很不爽！
这个当初像是一条狗一样被自己赶出福特汽车的家伙，原本以为他这辈子就只能像条狗一样的或者了，没想到现在竟然再次得瑟起来了？再次抖起来了？
“布兰德？”亨利·福特忽然叫了一声。
老管家布兰德出现在他的身后：“先生，您有什么吩咐？”
“通知董事会，明天早晨开会。”
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