“钱的是先不着急，”小麦克唐纳摆摆手“费尔南德斯，你真的认为将麦道拆分是好个的主意？”
“我明白你的不甘心，但我们华夏人有句老话，叫做强扭的瓜不甜，所以，你自己觉得呢？”
“……”
小麦克唐纳一阵沉默之后，缓缓的点头“没错，强扭的瓜不甜，好笑啊，我竟然连这一点都没看明白……费尔南德斯，你们华夏古人的智慧真是了不起。”
陈耕笑了笑，没有接过这个话茬，而是话题一转，说道“老兄，你明白，有拆分的想法是一回事，但两家公司毕竟已经融合了20多年，其实在很多地方早就是你中有我、我中有你了，想要拆分，很难，其中的利益划分就是个要命的问题。”
“是的，这很难。”小麦克唐纳点头，对于陈耕的这个说法，他很赞同。
拆分，说的简单，可如何拆分，最重要的是资产以及知识产权如何划分，这都是个很棘手的问题，比如dc—10以及基于dc—10发展出来的d—11这辆款三发的军民两用飞机，就是在麦克唐纳和道格拉斯两家公司合并之后研发的，如果分家，这两款飞机的售后利益这一块怎么分？
想让麦克唐纳或者道格拉斯放弃这一块？
别逗了！
虽然dc—10在1989年已经停产了，但全球还有400多家dc—10以及60架军用的kc—10a空中加油机在天上飞呢，这些飞机要不要维护？
要知道，对于飞机来说，销售产生的利润其实是小头，真正的利润大头是来自于这款飞机之后几十年里的维护和维修，这么大的一块利润，不管是道格拉斯系还是麦克唐纳系，谁肯放弃？
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