所谓情怀，就是为了这件事，你可以投入极大的精力。
陈耕也是如此，在确定麦道可以提供相应的支持之后，陈耕甚至等不及艾利奥特·理查德森将从“飞机坟场”封存的a-攻击机“买”出来，他直接将自己的那架a-攻击机亲自驾驶着飞到了麦道集团的总部所在地密苏里州圣路易斯。
“你这家伙，运气真的不错，”见到陈耕，小麦克唐纳笑着锤了陈耕一拳“接到你的电话后，我就去仓库里转了一圈，猜猜我在仓库里发现了什么？”
“什么？”
“当年道格拉斯那架换装了涡轮螺旋桨发动机的a-攻击机的发动机支架和机头整流罩，”小麦克唐纳开心的道“怎么样？开不开心？”
陈耕大喜“真的？”
道格拉斯在0年代为a-攻击机选择的涡轮风扇发动机当然没办法与今天普拉特·惠特尼的系列涡轮螺旋桨发动机相提并论，以陈耕准备为a-攻击机换装的普拉特惠特尼加拿大公司的涡轮风扇发动机为例，这款发动机的最大起飞功率能够达到kw，与末代a-上面搭载的那台莱特r-0-w星形活塞式航空发动机的功率相当，甚至高于搭载数量最多的莱特r-0-w，但这台普·惠加拿大发动机的重量是多少呢？
只有千克！
而那台r-0-w的重量是多少呢？
磅，0公斤！
这还是干重，即没有安装涡轮增压器、没有加注润滑油的重量，如果再加上几十升润滑油和总重亮高大00磅涡轮增压器，整套动力系统的重量将超过00公斤，是涡轮螺旋桨发动机的整整三倍！
这也就意味着，只是通过换装发动机，就为整机减重了下来一吨还有的多的重量！
稍微对重量与飞行之间的关系有些了解的朋友，就知道这是一个多么恐怖的数据。
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