任何一个平台，用户使用的频率越低，粘度自然也就越低，这是无可避免的。
现在牛外卖的配送环节受到天气严重制约，连续三天对平台进行限流限单，大量用户无法点餐，本来就不算高的粘度更是哗啦啦的往下掉。
今天，有超过80%的自行车骑手放弃接单，35%的电动车骑手放弃接单。
牛外卖的订单成交量进一步下滑。
而这场大雨，还没有任何要停的意思。
到了第四天，超过一半的自行车骑手提出离职。
他们不愿意继续这么耗下去，决定去找其他的工作，找一个起码不用每天在户外等着自行车跑来跑去的工作。
卢允浩被逼无奈，只能给自行车骑手上涨薪资，让他们每天的底薪在6-80元左右，不仅如此，还降低了原本60元档位的要求。
如此一来，自行车骑手离职的麻烦算是暂时压了下去，可是随之而来的，却是更多的麻烦。
首先，骑手效率提升不起来，而且现在正在雨季，所以效率更低，但是效率低了，钱却涨了，这样一来，每一单光是配送费就要亏将近十元，这简直比烧钱还可怕。
其次，电动车骑手意见很大，凭什么他们送的少还赚得多？就因为我们有电动车？骑电动车也很遭罪啊，每天不知道要跑多少趟换电站，这不公平。
内容未完，下一页继续阅读